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2023年第26周，乘用车板块由前一周的大面积飘绿转为大面积飘红，一周平均股价增长5.02%，市值增长622.83亿元，是市值增长最多的板块。其中，上涨的个股达18只，恒大汽车继续停牌，仅6只个股出现下滑。
具体来看，小鹏汽车双股领涨，其中，小鹏汽车美股以高达35.56%的周涨幅排在该板块及总榜单的首位、市值增长30.69亿美元；而其港股则以26.26%的周涨幅位列该板块及总榜单涨幅第2位、市值增长181.82亿港元；蔚来美股则以14.95%的周涨幅位列第3位，市值增长21.66亿美元。此外，零跑汽车和蔚来港股涨幅均超过10%，分别为11.03%和10.72%；余下上涨个股涨幅均在9%以内。
消息面上，小鹏汽车旗下的小鹏G6(图片|配置|询价)于6月29日晚上市，售价20.99万至27.69万元，7月开始正式交付。随着该车的上市或有望改善小鹏汽车销量。据了解，截至6月28日，G6预售订单量已突破3.5万台，目前Max版车型选购比例高达70%以上。
最新销量显示，小鹏汽车6月共交付新车8,620辆，上半年累计交付新车4.14万辆，同比均出现下滑。
蔚来则随着全系车型起售价减3万元，销量明显回暖。根据蔚来披露的销量显示，6月，蔚来交付新车1.07万辆，环比增长74%，但同比下滑17.39；1-6月，蔚来共交付新车5.46万辆，同比增长7.35%。
跌幅方面，北京汽车以5.47%的周跌幅领跌；赛力斯和比亚迪A股分别以4.12%和3.55%的周跌幅位列板块倒数2、3位，一周市值分别蒸发19.95亿元和276.85亿元。
消息面上，北京汽车披露了利润分配及股息分派公告，每股派息0.17元（含税），总计派息13.63亿元。
「图片来源于北京汽车公告」
此外，北京汽车还发生了人事变动，黄文炳因工作变动，不再担任本公司执行董事、董事会战略委员会、薪酬委员会及提名委员会委员，也不在担任本公司总裁；同时，委任宋伟为本公司总裁、董事会薪酬委员会及提名委员会委员。
整体而言，该板块跟前一周的表现相反，几家造车新势力则由前一周的集体走低转为集体走高，并助力该板块平均股价大涨、市值实现增厚。
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